O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) confirmou nesta sexta-feira (8) que a Ponte Transaraguaia, na BR-230, sobre o Rio Araguaia, permanecerá totalmente interditada por tempo indeterminado. A estrutura liga os municípios de Araguatins (TO) e Palestina do Pará (PA) e é considerada uma das principais conexões rodoviárias entre Tocantins e Pará.
De acordo com o órgão federal, avaliações técnicas realizadas entre fevereiro e abril de 2026 identificaram elevado comprometimento estrutural em partes essenciais da ponte, especialmente nos pilares e blocos de fundação localizados no trecho central da travessia, responsáveis pela sustentação do vão principal sobre o canal do rio.
Para chegar ao diagnóstico, equipes técnicas realizaram inspeções visuais detalhadas, ensaios de ultrassom, extração de amostras de concreto, monitoramento de vibrações, levantamentos topográficos e provas de carga controladas com veículos pesados. Segundo o DNIT, os resultados apontaram um quadro de deterioração avançada nos elementos estruturais mais sensíveis da ponte.
O órgão informou ainda que exames laboratoriais complementares continuam sendo realizados, incluindo análises de petrografia e microscopia eletrônica, com o objetivo de identificar as causas exatas do desgaste estrutural.
Diante da situação, o DNIT confirmou que a atual estrutura será reconstruída. O edital de licitação para contratação das obras deverá ser publicado no próximo dia 26 de junho de 2026, dentro do Programa de Manutenção e Reabilitação de Estruturas (Proarte).
Segundo o departamento, a nova ponte será construída seguindo normas técnicas mais modernas, com foco em maior segurança, durabilidade e capacidade de carga, considerando a importância estratégica da travessia para a integração regional e para o escoamento da produção entre Tocantins e Pará.
Enquanto a reconstrução não ocorre, o DNIT informou que já iniciou os procedimentos internos para contratação emergencial de balsas, que deverão restabelecer temporariamente a travessia de veículos e passageiros sobre o Rio Araguaia.
O órgão também orientou motoristas a utilizarem rotas alternativas já divulgadas oficialmente.
ROTA 01 – VIA BR-153 e BR-226
Passando por São Geraldo do Araguaia/PA, Xambioá/TO,
ROTA 02 – VIA BALSAS EM ESPERANTINA/TO
Desvio no km 59 da BR-230 acessando rodovia vicinal não pavimentada (15km de extensão) até o porto das balsas. Após travessia, seguir pela TO-201 até Buriti/TO. Acessar a TO-010 até Araguatins, retornando ao eixo da BR-230.
ROTA 03 – VIA BR-222; MA-125 e BR-010
Seguir de Marabá ao entroncamento com a MA-125, passando por São Pedro da Água Branca/MA, Nova Vila dos Martírios/MA; Curvelândia/MA; Cidelândia/MA; chegando ao Eixo da BR-010/MA ao norte de Imperatriz/MA.
Inaugurada em outubro de 2010, a Ponte Transaraguaia possui cerca de 900 metros de extensão e se tornou peça fundamental para a ligação entre o Bico do Papagaio e o sudeste do Pará, reduzindo o tempo de viagem e fortalecendo o transporte de cargas e passageiros na região.
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